barth Logistikgruppe

Das mittelständische Transport- und Logistikunternehmen ist seit 75 Jahren erfolgreich in Deutschland und Europa aktiv. Mit lbase ist es der barth Logistikgruppe gelungen, wesentliche Prozesse zu digitalisieren. Doch die Herausforderungen blieben hoch: In den vergangenen Jahren hat sich die Konzentration am Markt verschärft. Neben der Qualität und dem raschen und flexiblen Service standen Produktivität und Effizienz noch stärker im Fokus. Dazu kam der Mangel an Fachkräften.

Hier setzte das Projekt an: Das Herzstück der Logistik – die Disposition – war immer noch sehr zeit- und arbeitsaufwendig. Der Wunsch war daher, die Tourenoptimierung zu automatisieren. „Dabei war es uns wichtig, nicht einfach einen Algorithmus über alles zu legen, sondern auch Besonderheiten zu berücksichtigen. Denn wir brauchen den Lkw mit dem richtigen Fahrer an der richtigen Stelle, im richtigen Gebiet und beim richtigen Kunden“, erklärt Uwe Schempp, Geschäftsführer der barth Logistikgruppe.

Um diese Anforderungen zu erfüllen, entschied sich die barth Logistikgruppe für den Webservice Tour Optimization von addHelix. Es wurde in einem mehrstufigen, iterativen Prozess an den konkreten Bedarf angepasst und in das lbase TMS eingebunden. „Im Zuge der Entwicklungspartnerschaft für den Tourenoptimierer waren wir laufend in engem Kontakt mit dem Kunden und tauschten Know-how aus. Denn für uns war es wichtig, die Unternehmensprozesse zu verstehen“, erklärt Andreas Schellmann, CEO von lbase.

Bald stellte sich heraus, dass die Optimierung der Reihenfolge nicht ausreichte. In einem zweiten Schritt erfolgte daher eine freie Tourenoptimierung unter Restriktionen. Tatsächlich gab es verschiedene Sonderfälle zu beachten: etwa Kund:innen, die bestimmte Fahrer:innen für ihre Transporte bestellen. Oder Fahrer:innen, die bestimmte Gebiete weiterhin befahren wollen, die sie seit Jahren wie ihre Westentasche kennen. Über die Anpassung des Webservices von addHelix gelang es, solche Anforderungen verlässlich einzubinden.

Dank der Einbindung des Webservices in lbase TMS ist die Tourenplanung einfach und in der gewohnten Umgebung möglich. Durch den Wegfall der manuellen Tourenzuordnung und die anschließende Übertragung ins System startet der Arbeitstag der betroffenen Disponent:innen nun am frühen Morgen statt mitten in der Nacht. „Das steigert unsere Attraktivität als Arbeitgeber. Auch das Berufsbild ändert sich: Statt viel Zeit auf repetitive Tätigkeiten aufzuwenden, agieren die Disponent:innen nun verstärkt als Troubleshouter bei Herausforderungen“, sagt Uwe Schempp.

Mit der automatischen Tourenoptimierung kann die barth Logistikgruppe Touren verdichten, Kapazitäten besser auslasten und mehrere hundert Leerkilometer täglich vermeiden. Der so erzielte Produktivitätsgewinn liegt zwischen 20 und 25 Prozent. Außerdem werden deutlich mehr CO₂-Emissionen vermieden, was der Umwelt zugutekommt. Aktuell ist der Webservice in der Zentrale und in einer Niederlassung im Einsatz, es wird stufenweise auf weitere Standorte ausgerollt.